通過艙位共享有效提高駁船運輸艙位利用率，有效解決目前運力緊張、運轉(zhuǎn)不暢等問題
常州物流公司 發(fā)布時間：2024/1/4 點擊數(shù)：
“廣澳港直達深圳蛇口港的‘內(nèi)外貿(mào)同船’班輪航線開通后，客戶有了更多的選擇，物流配送也更加便利高效。2023年以來，我們公司已通過內(nèi)外貿(mào)同船運輸150個航次、共計3.5萬個集裝箱�！睆B門港務海運有限公司業(yè)務負責人趙東說，內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船配載、同船運輸、同船抵達，通過艙位共享有效提高駁船運輸艙位利用率，有效解決目前運力緊張、運轉(zhuǎn)不暢等問題。
廣澳港區(qū)是粵東港口群唯一核心港區(qū)和公共物流樞紐港區(qū)，是粵東、贛南、閩西南一帶的重要交通樞紐、進出口岸和商品集散地，外貿(mào)航線拓展到20條，已全面實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)一體化運作。
“內(nèi)外貿(mào)一體化運作模式實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)貨物同港裝卸、同港堆存、同港管理，我們的場地、機械、人員等資源得到最大化的利用，促進了整個港區(qū)碼頭資源合理配置，提高作業(yè)效率，盤活剩余產(chǎn)能。”汕頭招商局港口集團有限公司總經(jīng)理助理林奕彬說，這進一步緩解目前泊位資源緊張的壓力，提高了港口競爭力。
全面實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)一體化運作，港口碼頭的高效運轉(zhuǎn)對暢通物流鏈產(chǎn)業(yè)鏈起到明顯作用。為深度挖掘廣澳港區(qū)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展?jié)摿�，汕頭海關所屬廣澳海關扎實推進智慧海關建設，持續(xù)強化科技應用水平，探索以信息化系統(tǒng)為基礎加強港區(qū)物流管控、防范監(jiān)管風險。
該關指導碼頭經(jīng)營方對標國內(nèi)外一流港口標準，對信息化系統(tǒng)與智慧指揮監(jiān)控平臺進行升級改造，通過集裝箱號自動識別系統(tǒng)和場位信息自動識別對碰系統(tǒng)，比對集裝箱“在場場位”和“提箱場位”等有關信息，逐步推進船舶管控實時化、場所管控網(wǎng)格化、監(jiān)控指揮信息化，將海關監(jiān)管要求深度嵌入港口物流管理系統(tǒng)，成功打造粵東第一個內(nèi)外貿(mào)同場一體化監(jiān)管水運口岸。
汕頭招商局港口集團有限公司黨委書記、董事長李建輝感慨，內(nèi)外貿(mào)一體化運作有效拓展港口國內(nèi)國際航線和運輸服務輻射范圍。去年以來，越來越多地方商貿(mào)協(xié)會來廣澳港考察洽談業(yè)務，目前汕頭招商局港口也推出公共駁船運輸模式，探索從廣澳港“水水中轉(zhuǎn)”到深圳的方案。