打造農(nóng)村運輸服務新模式
常州物流公司 發(fā)布時間：2024/1/4 點擊數(shù)：
交通運輸部等部門發(fā)布《關于加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導意見》（簡稱《意見》）。主要目標是，力爭到2027年，具備條件的縣級行政區(qū)實現(xiàn)農(nóng)村客運、貨運物流、郵政快遞（簡稱“客貨郵”）融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉(xiāng)村三級客貨郵站點數(shù)量達10萬個以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達2萬條以上，基本建成“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務新模式，全國農(nóng)村運輸服務水平和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升。
覆蓋廣度深度仍不足
截至目前，全國1100余個縣級行政區(qū)部署開展農(nóng)村客貨郵業(yè)務，開通客貨郵融合線路1.1萬余條，建成農(nóng)村客貨郵服務站點5萬余個，農(nóng)村客運車輛年代運郵件快件超過2億件。
交通運輸部運輸服務司相關負責人表示，加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，是統(tǒng)籌解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑。自2021年工作啟動以來，各地積極推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展工作，探索形成了農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的新思路、新舉措、新方法。
但與此同時，農(nóng)村客貨郵融合覆蓋廣度深度還不足、車型選擇還不多、站點功能還不強、發(fā)展機制還不暢、服務水平還不高，亟需出臺政策性文件，進一步明確推進農(nóng)村客貨郵融合的發(fā)展思路和實施路徑。
上述《意見》提出，力爭到2027年，具備條件的縣級行政區(qū)實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉(xiāng)村三級客貨郵站點數(shù)量達10萬個以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達2萬條以上。
對此，《意見》提出包括5方面、14項措施的任務。《意見》提出，打造因地制宜的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展形式，包括推廣農(nóng)村客運車輛代運郵件快件；在農(nóng)村貨運物流、郵政快遞服務需求旺盛或多為大件的地區(qū)，引導企業(yè)發(fā)揮貨運車輛運量大、時效高的優(yōu)勢，整合各類貨運物流資源，統(tǒng)籌布設配送路線，推廣時間固定、線路固定、站點固定的“貨運班線”模式，將物流包裹、郵件快件由縣城配送到鎮(zhèn)村站點。對于臨時性的大件物流需求，可采取提前預約方式組織貨運車輛配送，精準滿足農(nóng)村物流寄遞需求；此外，拓展“農(nóng)村客貨郵+”，結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，引導企業(yè)積極發(fā)展“農(nóng)村客貨郵+”電商、旅游、農(nóng)業(yè)等模式。
打造農(nóng)村運輸服務新模式
針對當前農(nóng)村地區(qū)客貨郵站點功能還不強、發(fā)展機制還不暢等情況，《意見》提出建設“一點多能”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展站點。
一要拓展縣級客運站客貨郵功能，支持縣級客運站在保留客運基本服務功能的基礎上，拓展貨運物流、郵政快遞、電商、旅游等綜合服務功能，推進統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送。
二要拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點綜合服務功能，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、城鄉(xiāng)公交首末站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站、農(nóng)村公路養(yǎng)護站等站點，拓展客運乘車、商品售賣、物流配送、郵件快件寄遞、農(nóng)資供應、新能源車輛充電、汽車維修等功能，實現(xiàn)綜合服務功能的集聚，增強上接縣、下聯(lián)村的集散中轉(zhuǎn)服務能力。
三要完善村級站點網(wǎng)絡，利用村級設施，整合客運乘車、物流配送、郵件快件寄遞、政務服務、便民繳費等功能，打造覆蓋廣、功能全、服務優(yōu)的“一站式”村級站點。
此外，《意見》提出推廣安全可靠的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展裝備，包括推廣農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車型，應用標準化智能化綠色化裝備設備，鼓勵應用自動化分揀、裝載、運輸?shù)仍O備，提升服務效率。同時，《意見》提出打造健全規(guī)范有序的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展服務體系，規(guī)范農(nóng)村客貨郵作業(yè)流程，提升農(nóng)村客貨郵服務質(zhì)量，強化農(nóng)村客貨郵安全管理等。